Stikprøvekontrol af flextrafik har givet resultater

Af: kollektivtrafik

Movia har de senere år skærpet kontrollen med løn- og arbejdsvilkår hos de private vognmænd, der kører flextrafik for trafikselskabet. I tæt samarbejde med Movia’s kontrolpanel, hvor arbejdsgiverorganisationer og fagforeninger deltager, har Movia i år gennemgået stikprøver hos i alt 45 operatører

Movia's kontrolpanels skærpede kontrol med løn- og arbejdsvilkår hos de private operatører, der kører flextrafik for Movia, har vist sit værdi - og vist, at der fortsat er fejl at rette op på. Men trafikselskabet fremhæver også, at kontrollen for første gang viser en positiv udvikling med færre og mindre alvorlige udfordringer end de foregående år.

I 2019 har kontrolpanelet gennemgået stikprøver hos i alt 45 operatører, hvor Movia har indhentet relevant dokumentation fra operatørerne, som for eksempel ansættelseskontrakter og seneste tre måneders lønsedler for chaufførerne.
 
Stikprøverne fordeler sig på 20 ordinære stikprøvekontroller, seks opfølgende stikprøver fra 2018, en enkelt opfølgende stikprøve fra 2017, samt 18 stikprøvekontroller af underleverandører til de vognmænd, der er udtaget i de ordinære stikprøvekontroller.

Resultaterne fra stikprøvekontrollerne viser, at 41 af stikprøvekontrollerne er afsluttede, enten med det samme eller efter vognmændene har rettet op på mindre fejl og mangler. 4 stikprøvekontroller er fortsat åbne - her er operatørerne i gang med at rette op, og det forventes, at stikprøvekontrollerne kan afsluttes inden årets udgang.

- I Movia går vi op i, at vores leverandører lever op til de samme høje krav til ordentlige løn- og arbejdsvilkår, som vi stiller til os selv, siger Movia's administrerende direktør Dorthe Nøhr Pedersen og fortsætter:

- Vi er meget tilfredse med, at vi i 2019 ser en udvikling med færre og mindre alvorlige udfordringer med overholdelse af overenskomster i vores stikprøver end tidligere år. Vi er glade for den udvikling, vi har konstateret. Og jeg vil også gerne sige stor tak for det store arbejde, som arbejdsmarkedets parter bidrager med i kontrolpanelet, så Movia har et godt grundlag for at bidrage til ordentlige løn- og arbejdsforhold på et vigtigt leverandørmarked.

 
Resultatet for stikprøvekontrollerne i 2019 er følgende:

• Movia har lukket sagsbehandlingen vedrørende stikprøvekontroller af fire operatører uden bemærkninger
• Movia har lukket sagsbehandlingen vedrørende stikprøvekontrol af en operatør, fordi operatøren oplyste, at han nedjusterede sit antal af vogne og herefter alene rådede over én vogn
• Movia har afsluttet sagsbehandlingen vedrørende 36 stikprøvekontroller, efter at operatørerne har rettet mindre fejl og mangler
• Movia har pt. fire verserende stikprøvekontroller, hvor operatørerne er i gang med at rette op på fejl og mangler
• Movia fordoblede sidste år antallet af stikprøvekontroller til 20 kontroller hos små og mellemstore operatører. I år er der gennemført i alt 45 stikprøvekontroller (operatører inklusiv underleverandører)
• 
  Kørsel af flextrafik for Movia kan kun udføres, hvis operatøren har en tilladelse
  Movia har siden 2017 skærpet kontrollen med løn- og ansættelsesvilkår i Movia's flextrafik ved nedsættelse af et kontrolpanel med deltagelse af arbejdsmarkedets parter
• I Movia's kontrolpanel deltager ATAX, Dansk Industri, Arbejdsgiverforeningen KA, KRIFA, Det Faglige Hus og 3F
• I 2017 udførte Movia 10 stikprøvekontroller, og i 2018 udførtes 20 stikprøvekontroller

Movia udbyder kørslen til private vognmænd, og Movia er som virksomhed optaget af, at der sikres ordentlige løn- og arbejdsforhold for medarbejderne hos de mange private operatører i den forbindelse. I samarbejde med arbejdsmarkedets parter nedsatte Movia derfor i 2017 et kontrolpanel, der vurderer stikprøver-kontroller blandt Movia's operatører, og rådgiver Movia om løn- og arbejdsvilkår hos de private vognmænd.