Aktører: Trafik-øer skal mindske trængsel og forurening

Af: kollektivtrafik

I Københavns Kommune’s nye kommuneplan for de næste fire år er der lagt op til en reduktion af biltrafikken med 25 procent. Ingeniørforeningen, IDA og en lang række aktører, foreslår trafik-øer som et middel til at nå dette mål i brokvartererne

I et fælles samarbejdsforum for trafik, klima, trængsel og sundhed i København defineres grøn mobilitet som et begreb, der inkluderer sundhed, mindre trængsel, klimaforanstaltninger og bedre mobilitet.

Trafikøer bør ifølge Ingeniørforeningen være det overordnede princip i en københavnsk trafikplan, fordi erfaringer viser, at trafikøer fremmer grøn mobilitet uden direkte indgreb mod privatbilisme.

Parterne bag forslaget er:

• IDA
• Rådet for Grøn Omstilling
• Delebilfonden LetsGo
• Miljøpunkt Nørrebro
• Miljøpunkt Østerbro
• Miljøpunkt Amager
• Miljøpunkt Indre By & Christianshavn
• Cyklistforbundet - København og By
• Pendlercykel Fonden

Mandag 14. september 2020 afholdes konference om trafikøer med deltagelse af blandt andre:

• Ninna Hedeager Olsen, Teknik - og Miljøborgmester i København
• Filip Watteeuw, viceborgmester i Gent for mobilitet og byrum, om byens trafikplan der bygger på trafikø-princippet.
• Klaus Bondam, Tidligere Teknik - og miljøborgmester, nu direktør i Cyklistforbundet, om Nørrebrogade omlægningen.
• Per Homann Jespersen, trafikforsker RUC (emeritus) om trafikø-princippet.
• Jeff Risom, partner Gehl Architects, om de internationale erfaringer med trafikregulering

Interesserede kan læse mere her:

Byplanlægning Mobilitet