Af: kollektivtrafik
Den samlede bøde for flere overtrædelser af taxiloven skulle fastsættes under anvendelse af princippet om modereret kumulation. Det har Højesteret afgjort i en sag, hvor en person havde benyttet sin personbil til taxikørsel, selv om bilen ikke var godkendt og registreret hertil og ved under samme kørsel at have ført bilen i erhvervsmæssigt øjemed uden at have erhvervet chaufførkort og uden tilladelse til erhvervsmæssig persontransport
Med afgørelsen fastsatte Højesteret bøden til 40.000 kroner for overtrædelserne, hvor Landsretten havde fastsat en bøde på 54.000 kroner. For Højesteret angik sagen alene straffastsættelsen.
Højesteret har i sin dom lagt vægt på, at der i forarbejderne til taxiloven er redegjort for de bødeniveauer, der forudsættes anvendt ved overtrædelser af de enkelte bestemmelser. Bøden for manglende godkendelse og registrering af bilen til persontransport fastsættes som udgangspunkt til 15.000 kroner, bøden for manglende chaufførkort for chauffører fastsættes til 4.000 kroner, og bøden for manglende tilladelse til at udføre erhvervsmæssig persontransport i biler fastsættes til 35.000 kroner.
Landsretten havde fundet det bevist, at den tiltalte - uanset sit ansættelsesforhold hos selskabet UrbanGo - ved sin kørsel, selvstændigt havde overtrådt kravet om godkendelse og registrering af bilen til persontransport og kravet om tilladelse til erhvervsmæssig persontransport.
Landsrettens bevisresultat indebar, at den tiltalte var anset for at have drevet vognmandsvirksomhed i personligt regi i relation til den persontransport, som sagen angik, og at persontransporten således ikke var udført som led i hans ansættelse hos UrbanGo. Det forhold, at persontransporten blev bestilt via UrbanGos app, og at betaling for turen skete til UrbanGo, kunne ifølge Landsretten ikke begrunde en fravigelse af de bødeniveauer, der var angivet i forarbejderne.
Højesteret fastslog, at i tilfælde, hvor der foreligger flere overtrædelser af taxilovgivningen til samtidig pådømmelse, må det i overensstemmelse med de almindelige regler for straffens fastsættelse og efter forarbejderne til taxiloven bero på en konkret vurdering, om den samlede bødestraf bør fastsættes ved sammenlægning af bødetaksten for hver enkelt overtrædelse eller under anvendelse af princippet om modereret kumulation.
Efter karakteren af overtrædelserne, herunder at overtrædelserne var begået under én kørsel og havde en nær sammenhæng, måtte den samlede bødestraf ifølge Højesteret fastsættes ud fra princippet om modereret kumulation.
Højesteret nedsatte efter sagens omstændigheder derfor bøden til 40.000 kroner.
Interesserede kan læse følgende dokumenter på domstol.dk:
Højesterets afgørelse - klik her:
Landsrettens afgørelse - klik her:
Byrettens afgørelse - klik her: