Rapport: Delecykler kan få flere til at vælge toget

Af: kollektivtrafik

En ny rapport om kombinationsrejser fra Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme viser, at vi i Danmark har noget at lære fra Holland, hvor der er gode erfaringer med at få pendlere til at rejse med kollektiv transport. Det skyldes blandt andet, at delecykler gør det nemt at kombinere forskellige transportformer som cykel og tog

For langt de fleste, der rejser med den kollektive transport, er det et vilkår, at bussen eller toget kun kan tage dem med på en del af deres samlede rejse. Skal den kollektive transport blive et mere attraktivt alternativ til bilen for for eksempel pendlere, kan det blive nødvendigt at tilbyde mere sammenhængende rejser til passagererne.

Og det er her, at cyklen kommer ind i billedet.

I en ny rapport sætter Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme, som hører under Vejdirektoratet, fokus på, hvordan forskellige lande arbejder med at kunne kombinere rejser med cykler og kollektiv transport.

Et af de lande, som har de bedste erfaringer med at få flere til at kombinere en tur i toget med en tur på cyklen, er Holland. Her forsøger man at få passagererne til at parkere deres egne cykler ved togstationen og få passagererne til at benytte delecykler, når de fortsætter rejsen fra ankomststationen. Og det har vist sig at være en succes.

Til gengæld bliver passagererne også tilbudt gode cykelparkeringsforhold ved togstationen, så de har et sted, de trygt kan parkere deres egne cykler.  

- Vi har haft stor succes i Danmark med at kombinere cykler og kollektiv transport. Da det blev muligt at tage sin cykel med gratis i S-toget i 2010, steg passagertallet med 20 procent. Men der er nu engang grænser for, hvor god plads der er i tog og busser til cyklerne. Erfaringerne fra Holland viser, at det også kan være nødvendigt at tænke i andre baner, hvis vi skal sikre, at flere danskere benytter kombinationsrejser med cykel og kollektiv transport, siger afdelingsleder i Vejdirektoratet, Marianne Foldberg Steffensen.

Rapporten peger på, at der et stort potentiale for at erstatte bilture med kombinationsrejser i Danmark blandt pendlere, der eksempelvis skal til og fra arbejde. Pendlerrejserne udgør i dag 28 procent af den samlede transport opgjort i kilometer, mens andelen af pendlerture udgør 16 procent af alle ture ifølge Transportvaneundersøgelsen.