Ny jernbane over Vestfyn: Tre store banetekniske kontrakter er på plads

Af: kollektivtrafik

Tre af i alt seks banetekniske kontrakter er nu indgået. Det oplyser Vejdirektoratet, som sammen med Banedanmark står for den nye jernbane mellem Odense Vest og Kauslunde øst for Middelfart, der forventes at åbne for togtrafik i slutningen af 2029

Vejdirektoratet og Banedanmark har indgået kontrakter om spor, kørestrøm og signalanlæg på den 35 kilometer lange strækning, som udgør den nye jernbane over Vestfyn. Jernbanen anlægges langs Motorvej E20, så vej og bane kommer til at udgøre en fælles transportkorridor over Vestfyn.

De tre kontrakter er fordelt således:

• Strukton Rail, der er en del af den hollandske Strukton-koncern, skal udføre sporentreprisen, som omfatter udlægning af skærver samt lægning og montering af sveller og skinner
• GCF (Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A.) fra Italien skal udføre kørestrømsentreprisen, som omfatter levering og etablering af et komplet 25 kV-køreledningsanlæg
• Alstom, der er en fransk koncern, skal levere det signaltekniske anlæg

Vejdirektoratet og Banedanmark skal sammen med de tre entreprenører forberede og koordinere de kommende banetekniske arbejder. Arbejdet med spor og kørestrøm skal efter planen begynde i august 2027, når de forudgående arbejder med blandt andet jord, veje, afvanding og broer er afsluttet.

De tre kontrakter har en samlet værdi på knap 550 millioner kroner. Projektets samlede bevilling er på 6,7 milliarder kroner, og projektet følger ifølge Vejdirektoratet og Banedanmark tidsplanen frem mod den forventede åbning i slutningen af 2029.

De resterende tre kontrakter omfatter kabelforsyning, signaludstyr og testkørsel.

Tog og jernbaner