Af: kollektivtrafik
Efter at de første to nye elektriske havnebusser i København blev sat i drift lørdag 20. juni er de resterende tre nye havnebusser sat i drift. Dermed er dieselhavnebusserne, som har sejlet havnen tynd siden 2000, blevet sendt til kaj. Da de nye elektriske havnebusser hverken udleder NOx’er eller partikler, falder udledningen i Københavns Kommunes kollektive transport med 14 procent for NOx og 44 procent for partikler
De nye elhavnebusser, der ikke udleder CO2 under driften, har plads til 80 passagerer, hvilket er 20 passagerer flere end i nogle af de hidtidige havnebusser. Alle de nye havnebusser har store vinduespartier, som skaber lys og luft og mulighed for at opleve havnefronten bedre. Endelig er der plads til otte cykler og fire kørestole eller barnevogne på hver båd.
Havnebusserne har fra januar 2020 fået udvidet sejltiden, så der hele året sejles hvert 30. minut.
Det er mobilitetsselskabet Movia, der har stået for udbuddet af de nye eldrevne havnebusser for Københavns Kommune.