Moblitet til Frokost om elbusser MtF: Elbus og passagervækst? Er vi nået derhen, hvor vi gerne vil?
Mobilitet til Frokost torsdag den 27. auguat 2026 kl. 12.00 handler om de 2.000 elbusser, der i 2027 betjener over 75% bustrafikken. Ikke om teknik, klima, emissioner og miljø, men om passagererne har valgt dem til?
Mobilitet til Frokost: Hvad byder Regeringen på?
Hvad byder den nye regerings program på, mobilitetsmæssigt? Det diskutteres i Mobilitet til Frokost på torsdag den 13. august 2026 kl. 12.00. ...
Mobilitet til Frokost: Har kommunerne styr på fortorvet, når alle vil have pladsen?
Mobilitet til Frokost - torsdag den 4. juni 2026 kl. 12.00. Fortorvet er under pres. Leveringsbiler, taxa, cykelparkering, handicappladser, caféborde ...
MtF - Mobilitet tio Frokost: Forsøg med vejafgifter - resultater fra storskalaforsøget i Danmark
Nu er de her! Resultaterne fra storskalaforsøget om vejafgifter (roadpricing). Mød forskeren bag - Ninette Pilgaard - til Mobiltet til Frokost torsdag...
Beretning 2026 – sektoren står ikke stille
Kollektiv Trafik Forum har igen i 2025 fastholdt sit fokus på at styrke dialogen og arbejde på grundlag af fælles interesser på tværs af sektorens man...
MtF: Erfaringer med Tysklandsbilletten
Tysklandsbilletten – eller ”Deutschlandticket” - blev indført den 1. maj 2023 og vakte stor opsigt. Adgang til regional offentlig transport i hele Tys...
Optimering af transportsystemet - AI, data og de spørgsmål, vi ikke stiller
AI beskrives ofte som løsningen – men hvad var egentlig spørgsmålet, og hvad er det, vi optimerer? Mobilitet til Frokost tager kunstig intelligens, k...
MtF: Strategiske buslinjer - erfaringer fra Sjælland og Nordjylland
Torsdag d. 19. marts kl. 12.00 får Mobilitet til Frokost besøg af Lars Richter og Signe Zittlau Østergaard, der deler erfaringer fra Movia og NT om st...
Webinar hos MtF: Cykelvenlig by – ja tak!
Hvad kan vi gøre for at flere vælger cyklen? Torsdag d. 5. marts får Mobilitet til Frokost besøg af Emil Maj Christensen fra Cyklistforbundet, der vil...
Hvad betyder detailhandelsplanlægning for vores mobilitet og CO2-aftryk?
Det spørgsmål besvares på Mobilitet til Frokost torsdag den 5. februar 2026. Det er bl.a. Plan22+ og Artelia, der har svarene. Forvent en intens disku...
Debat: Billigere at være dansker....passager?
Regeringen og Det Konservative Folkeparti indgik forrige uge en finanslovsaftale for 2026. Aftalen skal gøre det billigere at være dansker og indehold...
Kollektiv Trafik Konference: Hvad er billigst - Letbane eller BRT?
”Er BRT så meget billigere?” lød det provokerende oplæg til Movia's Martin Sdun. Det afhænger af formålet og den kapacitet, man skal bruge, lød det fr...
Kollektiv Trafik Konference: Beredskab mod nye trusler skal styrkes
Hybridkrig, klimaforandringer, cyberangreb og øget afhængighed af elnettet. Den kollektive transport er nødt til at forholde sig til en hel række af n...
Beretning 2025
Kollektiv Trafik Forum er et tværgående fagligt forum, der er sat i verden for at styrke dialogen og arbejde på grundlag af fælles interesser. Det har...
Konference i Vejle: Lokale og regional kollektiv transport kommer i fokus
Kollektiv Trafik Forum og Transportøkonomisk Forening inviterer til en ny konference med fokus på den lokale og regionale kollektive transport. Konfer...
Debat Glem ikke pendlingen
Pendlingen og bevægelserne på arbejdsmarkedet må gerne sætte sit præg på, hvordan vi indretter den kollektive trafik ...
Debat: En konkurrencedygtig kollektiv trafik
Trafikstyrelsen har tidligre på året beregnet det såkaldte takststigningsloft 2025 til 3,6 % Det sætter grænser for, hvor meget taksterne kan stige, m...
Debat: Invester i fremtiden
En velfungerende kollektive trafik kræver mod og evne i sektoren til at investere i fremtiden. Det er særligt synligt med store anlægsprojekter og ind...
Debat: Bortfald
En styrket mobilitet med kollektiv trafik i by og på land er afhængig af et tæt samspil med og prioritering af den lokale og regionale udvikling. Regi...
Debat: Hvad skal det koste?
Det spørgsmål stiller man sig i den kollektive trafik. Hvilken billetpris er i tråd med den samfundsnyttige gevinst ved, at flere vælger at skåne klim...
Kollektiv Trafik Konference 2024
Mandag den 7. oktober slås dørene op for Kollektiv Trafik Konferencen 2024. Temaerne er byudvikling, trængsel, de store infrastrukturprojekter, strate...
Debat Tid til nye mål for den kollektive trafik
Kurven peger opad og alle trafikselskaberne rapporterer nu om stigende passagertal. Det er tid til at sætte nye mål....
Beretning – Kollektiv Trafik Forum 2024
2023 blev et år hvor passagererne vendte tilbage til den kollektive trafik. Hvor mange kommuner og regioner viste vilje og evne til at prioritere og o...
Fremtidens Kollektive Mobilitet bliver kørt frem på konference
Kollektiv Trafik Forum og Transportøkonomisk Forening inviterer til en ny konference med fokus på den lokale og regionale kollektive trafik. Konferenc...
Debat Nulemissionszoner: Emissionsfri bilisme eller bæredygtig mobilitet?
Kommunerne skal tage nulemissionszonerne til sig som et værktøj til at skabe bedre byer med bæredygtige og aktiv mobilitet i en mere fremtrædende roll...
Debat: Prognose før politik?
Ugen har været præget af lutter gode nyheder fra den kollektive trafik. Det bør også (snart) afspejle sig i Regeringens politik, så prognoser ikke udm...
Debat: Geografisk balance og stærk infrastruktur
SVM-regeringen blev dannet bl.a. med en ambition om et Danmark i geografisk balance og en stærk infrastruktur, der binder Danmark og danskernes hverda...
Debat: Det perfekte trafikselskab?
Kundetilfredsheden hos Fynbus er stabil og i top, men hvad skal der til for at nå idealet om det perfekte trafikselskab?...
Debat: Kørselsafgifter og kollektiv trafik
Omlægning af bilbeskatningen (road pricing eller kørselsafgifter) bliver en vigtig del af den transport-, skatte- og fordelingspolitiske politiske deb...
Mest sete emner
Køreplaner
Fra Kollektiv Trafik Forum
Letbaner/Metro/S-tog
Billetter og takster
Bæredygtighed
Færgeruter
Mobilitet
Energi og miljø
Passagertal