Af: Lasse Repsholt
En ny politisk aftale definerer ansvar og roller for den landsdækkende trafik i krisetider. Lokalt og regionalt bør den kollektive mobilitet også sikres i samarbejde mellem blandt andre kommuner, regioner, trafikselskaber og transportvirksomheder.
Debat: Sikker i trafikken
Hvordan skal Danmarks transportsystem skrues sammen og styrkes under hensyntagen til det nationale risikobillede? Styrelsen for Samfundssikkerhed har identificeret 16 (seksten!) hændelsestyper, som har potentiale til at forårsage større nationale kriser i de kommende fem år.
Folketinget og Den nye By-, land- og transportminister Karina Lorentzen Dehnhardt er nu i gang med indgåelsen af en politisk aftale og et lovforslag, der skal styrke transportkorridoren mellem Jylland og øerne ( Ny lov skal samle og styrke beredskabet ). Det handler om ejerskab, ansvar og kompetencer, der fordeles mellem Banedanmark, Vejdirektoratet og Sund & Bælt Holding A/S. Så er fundamentet lagt for, at DSB, trafikselskaberne og transportsektoren i det hele taget kan agere på en infrastruktur – måtte det være broer og/eller færger – så borgernes mobilitet er sikret på tværs af landet.
I den anden ende af spektret – det helt lokale – er kommunerne også i fuld gang med Kommunernes Landsforening i spidsen. KL peger på fem konkrete opmærksomhedspunkter til inspiration for en styrket kommunal beredskabsplanlægning. Også her får trafikselskaberne og deres samarbejdspartnere en central placering. Spændvidden på emnekredsen er enorm. Hvordan kan flextrafik koordineres til at sikre de svageste borgere i en krisetid? Hvor er vores sårbarheder i forhold til cybersikkerhed? Kan metrostationer anvendes som beskyttelsesrum? Hvordan opretholder vi lokal og regional mobilitet, hvis elnettet er sat ud af drift?..eller hvis dieselprisen er 40 kr. pr. liter?
Inspireret af den nye politiske aftale for den landsdækkende trafik vil jeg opfordre til, at de mange aktører i den kollektive trafik – også lokalt og regionalt – tager fat på at fordele roller, ansvar og forventninger til beredskabsplanlægningen, så vi som sektor bedst muligt håndtere den næste krise. Hvad end den må bestå i.
Lasse Repsholt, Kollektiv Trafik Forum