Transportministeriet på baggrund af stigende benzinpriser: Cykel og kollektiv transport er et billigere alternativ
Af: kollektivtrafik
Prisen på benzin - og dieselolie - er steget med cirka 16 procent siden årsskiftet. I den sammenhæng har Transportministeriet skrevet et notat, der viser, at prisstigningen giver en forholdsmæssig større besparelse ved tage med kollektiv trafiks busser og tog - eller bruge sin cykel - cykling sammenholdt med at køre i egen bil
Prisen på en liter benzin er siden årsskiftet steget med omkring 2,2 kroner pr. liter som følge af øget efterspørgsel, tilbageholdende producenter og senest Ruslands krig mod Ukraine. I sammen periode er prisen på tog og bus generelt uændret.
Konkret skal en pendler i bil mellem Roskilde og København i marts bruge over 200 kroner mere om måneden på benzin i forhold til starten af året. Hvis prisen på benzin holder sig på det høje niveau, svarer det til en merudgift på over 2.400 kronermere om året. En tur i bil mellem Aalborg og København er i samme periode blevet ca. 62 kroner dyrere.
Ser man to år tilbage er prisen på benzin og dieselolie tæt på at være fordoblet.
- Prisstigninger på benzin og diesel kan mærkes i budgettet for mange bilister. På de korte ture, eller der hvor der er mulighed for at tage cykel eller kollektiv transport i stedet for bilen, kan den nuværende situation være en god anledning til at prøve eller måske endda skifte til alternative transportmidler, siger transportminister Trine Bramsen (S) og fortsætter:
- Priserne for kollektiv transport er ikke steget tilsvarende benzin eller diesel - og det gør den økonomiske besparelse større end tidligere. Samtidig er det både grønnere og med cyklen også sundere.
Der er høje besparelser at hente på kortere strækninger, hvis man har mulighed for at skifte bilen ud med cyklen. Selv hvis der tages forbehold for eksempelvis vedligehold af cyklen, vil besparelsen for en pendler mellem Brabrand og Aarhus midtby være næsten 90 procent på en måned med det nuværende prisniveau, hvor turen i bil er kommet over 1.000 kroner om måneden, mens cykel kan klares fra en god hundredekroneseddel.