Af: kollektivtrafik
En fejl på de hjul, hvor køreledningerne kører over, er årsag til, at ledningerne en gang i mellem falder ned. Fejlen betyder, at Banedanmark har indstillet kørslen med el-tog på strækningen mellem Lunderskov og Esbjerg, der fornyligt blev elektrificeret. Tyske Siemens, der er leverandør, mener sammen med Banedanmark, at der ikke er fare for, at de øvrige køreledninger falder ned af sig selv. Derfor kan strækningen stadig betjenes med dieseltog
Det fejlbehæftede hjul er det, som køreledningerne er spundet over på to forskellige ruller for at kunne udvide sig og trække sig sammen afhængig af temperaturen. Siemens, som sammen med Aarsleff har kontrakten på at elektrificere en række banestrækninger herhjemme, oplyser i følge ing.dk, at “fikseringen af bæretovet på det såkaldte tension wheel har revet sig løs”.
Ifølge Siemens skyldes det, at hjulene har været samlet forkert på fabrikken. For at rette op på fejlen skal over 300 tension wheels tages ned og kontrolleres for at sikre, at de er monteret korrekt. Er de det, kan de umiddelbart monteres igen, er de ikke, skal fejlen rettes først.
Der vi tage et stykke tid at rette fejlene, så det blive sandsynligvis først efter sommerferien, at der atter køre el-tog på den nyligt elektrificerede strækning mellem Lunderskov og Esbjerg.
Banedanmark betragter det som en garantisag og forventer, at Siemens tager de økonomiske konsekvenser på sin kappe.