Kommunale ø-færger får støtte fra staten til at betale for dieselolie

De kommunalt drevne ø-færger mærker lige som den øvrige kollektive transport med dieseldrevne busser og tog, at prisen på brændstof steg i begyndelsen af året, da USA og Israel angreb Iran, hvilket betød, at Hormus-strædet blev lukket for skibstrafik - og dermed også lukkede for olieeksporten fra det meste af Mellemøsten.

 

SSFMR-Regeringen er sammen med Enhedslisten og Alternativet klar til at kompensere ø-færgerne på samme måde, som busdriften tidligere er blevet kompenseret. 

 

Der er i alt afsat 25 millioner kroner for i år, som fremgår af et aktstykke, der netop er sendt til finansudvalget. Midlerne bliver fordelt til kommuner med ø-færger efter deres forbrug af brændstof. 

 

- Færgerne er livsnerven for vores øer, og de høje brændstofpriser giver store udfordringer. Regeringen er derfor sammen med Enhedslisten og Alternativt klar til at kompensere med 25 millioner kroner i år, så de store uventede regninger ikke rammer for hårdt, siger nytiltrådte by-, land- og transportminister Karina Lorentzen Dehnhardt (SF).

 

Landdistrikts- og ø-ordfører og transportordfører for Socialdemokratiet, Bjørn Brandenborg, fremhæver, at det rammer ø-færgerne hårdt, når brændstofpriserne stiger.

 

- Ø-færgerne er afgørende for et sammenhængende Danmark. Det gør det muligt at bo og leve på øerne. Derfor er jeg glad for, at regeringen sammen med Enhedslisten og Alternativet er klar til at kompensere kommuner med ø-færger, siger han.

 

Transportordfører for SF, Vivi Nør Jacobsen, mener, at de kommunalt støttede færgeruter, som sikrer adgangen til job, sygehus, uddannelse og fritidsliv have en håndsrækning, selvfølgelig skal sikres, når priserne på brændstof stiger.

 

Lisbeth Torfing, der er landdistrikts- og ø-ordfører for Enhedslisten, påpeger, at de høje brændstofpriser ikke må ikke betyde, at hverdagen pludselig ikke kan gå op, når man bor på en ø og er afhængig af færgen. 

 

- Derfor er det helt oplagt, at staten skal give en hjælpende hånd, så de allerede pressede kommuner hverken skal skære på færgen eller i stedet tage fra velfærden.

 

Transportordfører for Radikale Venstre, Philip Vivet, peger på, at færgerne er livslinien til de danske småøer, og at han derfor er glad for, at partierne nu sikrer, at de ekstraordinært høje brændstofpriser i år ikke rammer ø-samfundene urimeligt hårdt.

 

Hos Alternativet siger partiets transport-, landdistrikts- og ø-ordfører, Elise Sydendal, at når man bor på en ø, er færgen en helt afgørende del af hverdagen. 

 

- At man kan sejle med færgen er forudsætningen for, at vores små øsamfund kan leve og udvikle sig. Derfor er det kun rimeligt, at øboerne ikke skal betale prisen for de stigende brændstofudgifter gennem dyrere billetter eller færre afgange. Jeg er rigtig glad for, at vi nu giver kommunerne en økonomisk håndsrækning. Men vi skal også videre. For vi har et fælles ansvar for, at vores øsamfund ikke bliver hægtet af resten af Danmark. Det kræver både stabile færgeforbindelser, billetpriser til at betale og investeringer i grønne elfærger, siger hun.

 

 

Nedenstående kommuner med færger får tilskud:

I alt 25.000.000 kroner