Af: kollektivtrafik
Pengene fra "Grøn transportpulje I" skal bruges på flere ladestandere, tilskud til grønne lastbiler, grøn drivmiddelinfrastruktur til erhvervstransporten og flere grønne indenrigsfærger, hvor både færger og lastbiler kan have alle mulige andre farver end grøn, blot de bidrager til mindre CO2-udledning
Partierne bag Grøn transportpulje I - Socialdemokratiet, Venstre, Dansk Folkeparti, SF, Radikale, Enhedslisten, Det Konservative Folkeparti, Liberal Alliance og Alternativet - er enige om at udmønte 475 millioner kroner til blandt andet at understøtte investeringer i mindre CO2-belastende indenrigsfærger, udbredelse af ladestandere til elbiler, udrulning af tank- og ladeinfrastruktur til erhvervstransporten samt omstilling af den tunge vejgodstransport via tilskud til lastbiler, der bidrager til mindre CO2-udledning
I 2021 skal 275 millioner kroner bruges på:
I 2022 skal de restende 200 millioner kroner bruges på:
Midlerne fra Grøn transportpulje I blev afsat i Energiaftalen fra juni 2018, hvor der oprindeligt var afsat 500 millioner kroner i perioden 2020-2024 til at understøtte den grønne omstilling af transportsektoren. 75 millioner kroner fra puljen blev udmøntet i 2020. Med Klimaaftale for energi og industri mv. 2020 blev puljen fremrykket og forhøjet med 50 millioner kroner, således at det nu er 475 millioner kroner, der skal udmøntes til grøn omstilling i 2021 og 2022.
Interesserede kan læse "Aftale om Udmøntning af pulje til grøn transport" her: