Af: kollektivtrafik
Ingen enkeltstående personer eller nogen virksomheder vil strafferetligt blive draget til ansvar for togulykken på lavbroen over Storebælt 2. januar 2019, hvor et passagertog blev ramt af en sættevogn, der løsnede sig fra et modkørende godstog og hang ud over siden. Det har anklagemyndigheden ved Fyns Politi afgjort. Ulykken kostede otte mennesker livet, mens 18 personer blev kvæstet
- Der er ingen tvivl om, at det er en rigtig vanskelig besked at skulle give til de pårørende og til de mennesker, der kom til skade i forbindelse med ulykken. De har været igennem en rigtig svær tid, og de har uden tvivl behov for at få placeret et ansvar. Hverken enkeltstående personer eller virksomheder har handlet på en måde, der vil gøre det muligt at placeret et strafferetligt ansvar, siger advokaturchef Martin von Bülow fra Fyns Politi.
Ulykken skete i kraftig blæst på lavbroen tidligt om morgenen 2. januar 2019, da et passagertog på vej mod øst over Storebæltsbroen's lavbro blev ramt af en sættevogn, der havde løsnet sig fra sit fæste på et modkørende godstog, som kort forinden var kørt ud af tunnellen og ud på lavbroen. Alt tyder på, at årsagen til ulykken var, at låsemekanismen, der skulle holde sættevognen fast på togvognen, ikke fungerede efter hensigten. Der var en meget kraftig blæst på ulykkestidspunktet, men ikke med en sådan styrke, at toget efter de gældende regler skulle køre med nedsat hastighed.
Det har vist sig, at tilsvarende låsemekanismer har haft den denne defekt, uden der dog er sket ulykker. Låsemekanismen har vist, at den var "låst", selv om den reelt var ulåst. Personalet har i disse tilfælde ikke kunnet vide, at forbindelsen mellem sættevogn og togvogn faktisk var ulåst. Efter ulykken er proceduren på området blevet ændret.
Det er Havarikommissionens rapport om ulykken, der konkluderede, at sættevognens kongetap med overvejende sandsynlighed ikke var ordentlig fastlåst til skamlen på togvognen. Anklagemyndigheden har derfor undersøgt, om nogen kan drages til ansvar for dette.
- Der er intet i ulykken, som indikerer, at den manglende fastlåsning var resultat af en forsætlig handling fra nogen – altså at en person med vilje skulle have undladt at fastgøre sættevognen til togvognen. Der er heller ikke noget, som indikerer, at en person eller en virksomhed har handlet så uagtsomt, at straffelovens regler kan komme i anvendelse”, siger Martin von Bülow.
Selv om der nu er truffet en afgørelse i forhold til, om der kan rejse en strafferetligt tiltale, så udelukker det ifølge anklagemyndigheden ikke, at der kan udestå et erstatningsmæssigt ansvar i sagen.
- Anklagemyndigheden kan og skal kun tage stilling til, om der med de eksisterende love og regler kan rejses en tiltale i en straffesag mod nogen på baggrund af ulykken. Det mener vi som sagt, ikke er tilfældet. Om der rejses en sag om erstatningsansvar ligger uden for anklagemyndighedens område, siger Martin von Bülow.
Fyns Politi har forud for offentliggørelsen valgt at underrette de pårørende til de omkomne samt de to hårdt kvæstede telefonisk. Beslutningen blev truffet på baggrund af erfaringerne fra de møder, der blev afholdt med de berørte kort efter ulykken.
- Vores erfaringer fra dengang var, at vi gennem den direkte kontakt bidrog - så godt som overhovedet muligt - til at hjælpe de pårørende videre. Set i det lys, valgte vi derfor at kontakte dem telefonisk, så vi havde mulighed for at fortælle dem om afgørelsen, inden den blev offentliggjort i medierne, siger advokaturchef Martin von Bülow.
Der er sendt en skriftlig underretning i e-Boks til alle involverede forud for offentliggørelsen af denne pressemeddelelse. Der er dog desværre problemer med afsendelse til e-Boks, hvorfor modtagelsen af skrivelserne ifølge Fyns Politi kan blive forsinkede.