Det svenske togselskab kører dagligt i stedet for fire dage om ugen mellem de to hovedstæder. Snälltåget melder om øget efterspørgsel på ruten

De to togoperatører Deutsche Bahn og franske SNCF har sammen introduceret en ny direkte forbindelse mellem Berlin og Paris, der ligger med omkring 1.100 kilometers afstand. Rejsetiden er ifølge køreplanen otte timer og et enkelt minut - eller lidt mere afhængig af dagen

Sund & Bælt har valgt Rambøll som rådgiver til anlæg af overhalingsspor ved Kalvebod. Projektet er en del af Infrastrukturplan 2035 og skal udløse de fulde gevinster af en sydlig jernbanekorridor fra Roskilde via København Syd til Københavns Lufthavn

Fra begyndelsen af 2026 vil Nordjyske Jernbaner's regionaltog køre hele vejen fra Skagen og Hirtshals i nord til Arden og Hobro i syd. En politisk beslutning i Region Nordjylland har bundet flere stationsbyer sammen med togforbindelser

Rigsrevisionen har mandag offentliggjort en rapport, der omhandler sikkerheden omkring det nye digitale signalsystem. Rigsrevisionen konkluderer, at Banedanmark har væsentlige sårbarheder i it-sikkerheden i signalsystemet. Banedanmark peger omvendt på, at kritikpunkterne i relevant omfang enten allerede er håndteret, eller også har Banedanmark en plan for håndteringen

I torsdags blev det nye digitale signalsystem ramt af en fejl, som påvirkede flere strækninger i Jylland. Fejlen blev rettet, så signalsystemet kørte stabilt fredag aften, men trafikken var fortsat påvirket hen over weekenden. Banedanmark, der sammen med leverandørerne har undersøgt den grundlæggende årsag til fejlen, peger på, at der ikke er noget, som tyder på eksternt påvirkning af systemet

Højesteret har afgjort, at den tyske motorproducent, Deutz AG, og dens forhandler i Danmark, Diesel Motor Nordic, har overtrådt konkurrenceloven. De to virksomheders ulovlige adfærd påvirkede togtrafikken i Danmark til gene for passagererne

Den svenske afdeling af de finske statsbaner, VR, har vundet udbuddet med at køre regionaltog over Øresund og i det sydlige Sverige. Dermed overtager selskabet kørslen, der også omfatter trafikken mellem København H, Københavns Lufthavn og Malmø fra december 2025

DSB skifter køreplan søndag 15. december og åbner dermed for en plan med flere daglige afgange, nye afgangstider og en mere robust køreplan, der skal sørge for, at flere passagerer kommer frem til tiden

Driftsstabiliteten for DSB’s togmateriel har i årets tredie kvartal været påvirket af udfordringer med leverancer af reservedele og generel vedligeholdelse fra en leverandør. Det har betydet enkelte aflysninger, og at passagerne har oplevet afgange med kortere togsæt end planlagt

Den franske Alstom-koncern, der blandt andet er kendt for sine højhastighedstog og skal levere nye el-tog til DSB, har gennemført en test af et af de nye tog. IC5-toget, som det kommer til at hedde hos DSB, har kørt 200 km/t i en testkørsel, som Alstom har gennemført på en testbane i Tjekkiet

DSB leverede samlet 124,4 millioner rejser i løbet af årets første tre kvartaler. Det var 5 procent flere end i samme periode sidste år. Det øgede antal rejser bidrog til et forbedret resultat på 541 millioner kroner i årets første 9 måneder mod 427 millioner kroner i samme periode sidste år

Fra søndag morgen 15. december træder nye køreplaner i kraft hos Lokaltog, der driver 10 lokale banestrækninger på Sjælland og Lolland-Falster. I de fleste tilfælde er der tale om små justeringer, men der er også enkelte større ændringer - blandt andet vil nattogene på Lolland-Falster køre permanent

DSB har anmeldt til Jernbanenævnet, at selskabet vil starte en ny rute mellem København og Oslo. Med anmeldelsen kan der fra foråret 2026 igen være direkte tog mellem de to hovedstæder. Men DSB forventer, at også andre togselskaber står klar i kulissen til at køre på ruten

Sund & Bælt har udarbejdet en rapport, der vurderer de mulige miljøkonsekvenser ved at anlægge to overhalingsspor på jernbanen ved Kalvebod i København. Miljøkonsekvensrapporten kommer i offentlig høring frem til fredag 20. december

For 125 år siden blev jernbanen mellem Lemvig og Thyborøn ”født”. Efter megen møje og besvær åbnede Thyborønbanen i to etaper. Lørdag11 22. juli 1899 blev strækningen mellem Lemvig og Harboøre åbnet, mens den resterende del af strækningen til Thyborøn blev taget i brug onsdag 1. november 1899. Det var dengang, køreplaner blev skrevet i hånden, og der var ekstra afgange på søn- og helligdage, Kongens fødselsdag og Grundlovsdag

Henover weekenden har Østjyllands Politi modtaget anmeldelser om tre forskellige episoder, hvor der er blevet kastet med sten mod kørende tog i nærheden af Kongsvang Station i Viby i det sydlige Aarhus

Fredag aften mødte en gruppe mennesker op på Københavns Hovedbanegård med nattøj og sovedyr. De var en del af en fælles europæisk markering, som vil slå til lyd for flere nattog, og til musik sendt over mobilen dansede de samtidig med meningsfæller på banegårdene i 11 europæiske byer. For nattogene opfylder nogle behov, som dagtogene ikke gør, og de er savnede, lyder det fra folkene bag

Et rekordstort antal valgte denne sommer at rejse med toget over grænsen. Det konstaterer DAS, som også kan notere, at efterspørgslen ser ud til at fortsætte ind i efteråret

Efter en lang proces har Lokaltog, der er en del af trafikselskabet Movia, underskrevet en kontrakt med den schweiziske togproducent, Stadler, om leveringen af 14 nye batteritog. De 14 tog skal køre på Østbanen mellem Køge og henholdsvis Fakse Ladeplads og Rødvig samt på Tølløsebanen mellem Slagelse og Tølløse via Høng

Banedanmark har de seneste måneder fornyet jernbanen fra Aarhus og op til Hjørring og Aalborg Lufthavn. Efter en længere spærring kom togene mandag ud på de nye skinner, men Banedanmark peger på, at der kan forventes en periode, hvor indkøring af de nye systemer kan påvirke trafikken

Traditionen tro blev der i sidst i september holdt InnoTrans-messe i Berlin. Messen afholdes i lige år, og i år var det fjortende gang. Messen i Berlin har fokus på skinnebåren trafik, herunder materiel, tekniske installationer og infrastruktur, men har også lidt fra bussens verden

Passagererne på den nyrenoverede Østbanen og Tølløsebanen kan se frem til at køre i 14 nye, moderne batteri-elektriske tog med blandt andet toiletter, borde og wi-fi. Samtidig skal størstedelen af Region Sjællands busser fremover køre på grøn energi i stedet for diesel. Det besluttede et flertal i regionsrådet i Region Sjælland tirsdag i denne uge

Sporene mellem Fredericia og Padborg får i den kommende tid et løft, som skal sikre, at banen er klar til togdrift de næste mange år. Arbejdet, som indebære en masse løft af skinner, sveller og sporskifter på strækningen, går i gang torsdag 12. september. Samtidig bliver skærverne, som er fundamentet under sporene, renset

Den tyske delstatsminister Werner Schwarz og regionsrådsformand Heino Knudsen (S) underskrev i sidste uge en ny handleplan for samarbejdet på tværs af Femern Bælt. Handleplanen skal intensivere samarbejdet med udsigten til at blive landfaste, når den faste Femern Bælt-forbindelse åbner i sommeren 2029. Handleplanen indeholder blandt andet lokal togdrift mellem Sjælland og Lolland-Falster på den danske side og Schleswig-Holstein på den tyske side

Banedanmark oplyste efter årets første seks måneder, at 78,5 procent af passagerne i togene på fjernbanen ankom til tiden, og at godt 90 procent ankom inden for 10 minutter i forhold til planlagt tid. Samtidig pegede Banedanmark på, at andet halvår vil byde på en række store projekter, som vil påvirke afviklingen af togtrafikken - eksempelvis med hel eller delvis lukning af banestrækninger

Banedanmark og organisationen Dansk Infrastruktur har på baggrund af et tillidsbaseret samarbejde udarbejdet en ny vejledning, som skal sikre rene linjer, når der er ekstraarbejder i et anlægsprojekt

Efter 15 måneders renoveringsarbejde af den 50 kilometer lange Østbanen mellem Køge og henholdsvis Faxe Ladeplads og Rødvig på Sjælland melder Lokaltog klar til togafgang på hele strækningen fra mandag 9. september

DSB har gennemført sin første udstedelse af grønne obligationer for 500 millioner euro - godt 3,7 milliarder kroner. Obligationerne er blevet solgt til en bred gruppe af investorer, herunder pensionskasser, forsikringsselskaber, kapitalforvaltere og banker i både Danmark og Europa. Salget af grønne obligationer markerer endnu et skridt i DSB’s omstilling til en mere bæredygtig drift