Det kræver nye, innovative løsninger for at styrke den kollektive trafik. Sådan lyder det fra Danske Regioner, der er fælles talerør for landets fem regioner. I et nyt indspil peger Danske Regioner på, at der eksempelvis er et stort potentiale i samkørsel og øget brug af cykler, hvor det er muligt. Det nye indspil med flere bud på nytænkning er sendt til SVM-Regeringens ekspertudvalg for kollektiv mobilitet

Op til sommerferien næste år skal passager i Esbjerg kommune vænne sig til et nyt busnet. Esbjerg kommune har lagt de foreslåede planer frem og åbner for kommentarer, idéer til de nye ruter

Det spørgsmål står øverst på dagsordenen for dette interview med Marlene Holmgaard Fris, som har været Movias direktør for kunder og kommunikation siden august 2022.

Forligskredsen bag Infrastrukturplan 2035 giver midler til en gennemførelse af miljøvurdering og skitsering af BRT-busser på Ringvejen i Aarhus

Vi citerer her uddrag af det indlæg, som Dansk PersonTransports adm. direktør Michael Nielsen har i Ingeniøren/MobilityTech, hvor han ser det som en fejlagtig og forhastet beslutning, at Holstebro Byråd har besluttet at afskaffe bybusserne fra 2024.

Byrådet i Holstebro Kommune har besluttet ikke at indgå ny en kontrakt på bybuskørsel fra juli 2024. Det betyder, at den lokale kollektive transport i Holstebro skal gentænkes. Kommune oplyser i forbindelse med beslutningen, at der fortsat være kørsel til ungdomsuddannelser, lokalområder uden anden betjening som eksempelvis Tvis og Skovlund - og mulighed for at benytte Flextrafik

Fredag d. 28. april kl. 11.30-16 afholder Kollektiv Trafik Forum årsmøde og efterfølgende inspirationsmøde hos Movia med en række spændende oplæg.

Odense Borgerklimaråd er optaget af både prisen på en busbillet og bredden på byens cykelstier i de anbefalinger, de nu har afleveret til byrådet i forbindelse med en ny og klimavenlig plan for trafikken i Odense.

Vejdirektoratet udarbejder frem til sommeren 2024 et teknisk beslutningsgrundlag - herunder en miljøkonsekvensvurdering - for anlæg af en BRT-forbindelse (Bus Rapid Transit) i Ring 4-korridoren på den regionale S-buslinje 400S

Movia har gode erfaringer med at introducere BRT-værktøjskassen til de sjællandske købstæders politikere og trafikplanlæggere.

To svenske transportforskere præsenterede udvalgte forskningsresultater på TØF’s og Kollektiv Trafik Forums gå-hjem-møde den 1. december 2022.

Mange taler om, at bilen skal være mindre dominerende i byerne. Men hvorfor er det så svært at gennemføre. Svensk forskning peger på svar og løsninger. Se webinar på fredag.

FynBus’ bestyrelse sender sin trafikplan for 2022-2025 i høring. Planen beskriver de overordnede linier for udviklingen af den kollektive trafik på Fyn og Langeland, og indeholder blandt andet en plan for grøn omstilling af bustrafikken inden for få år

Telia præsenterer ’Travel Emission Insights’ – et banebrydende digitalt redskab, der kan hjælpe kommuner og regioner med at reducere deres klimaaftryk ud fra analyser af persontransport.

Transportøkonomisk Forening er igen gået sammen med seks andre foreninger om at arrangere en strategisk transportkonference – igen under navnet ”Fremtidens Transport”. Konferencen holdes mandag den 31. januar 2022 i Ingeniørernes Hus.

Brancheorganisationen Dansk PersonTransport styrker arbejdet med kollektiv bustrafik. Dette skridt tages på et tidspunkt, hvor passagertallet i den kollektive trafik stadig halter efter niveauet fra før COVID-19-epidemien og hvor behovet for samarbejde på tværs i sektoren aldrig har været større.

Hvem kan hjælpe Movia med at udvikle nye løsninger, bedre sammenhæng og mobilitet? Det kan borgerne selvfølgelig. Og netop derfor har Movia et borgerpanel, som dækker hele Sjælland. I borgerpanelet bruger godt 50 borgere deres fritid på at arbejde i dybden med at finde løsninger på nogle af de sværeste problemer med mobiliteten på Sjælland. Movia's opgave er at lytte, lære og omsætte borgerpanelets indspark til konkrete løsninger. Torsdag 26. august mødes borgerpanelet endnu en gang hos Movia i Valby. Her skal der arbejdes med den vigtige opgave med at skabe sammenhæng mellem land og by

Fra søndag 27. juni indfører Silkeborg Kommune en ny kollektiv trafikplan, som skal garantere alle byer i kommunen et minimum af afgange, afhængig af byens størrelse. Busafgange med få passagerer bliver erstattet af Flexbus, der kun kører, hvis kunderne bestiller dem. Et nyt servicetilbud - Plustur, der er kendt fra andre regioner og enkelte kommuner i Midttrafiks område - bringer kunderne videre mellem stoppestedet og deres rejsemål eller udgangspunkt

Midttrafik har i samarbejde med Favrskov Kommune udarbejdet en ny kollektiv trafikplan, der skal sikre buspassagerer i Favrskov kommune flere busafgange, et mere ensartet serviceniveau og adgang til en stribe fleksible kollektive trafikløsninger

I februar 2020 meddelte trafikselskabet, at det ville tilpasse busruter, så de kom omkring Logistikvej i Odense, Lindø Industripark og andre erhvervsområder. Tilpasningen var en del af projektet ”FynBusiness” der har fokus på tiltag for erhvervskundesegmentet, hvor man kombinerer tilpasning af busruterne med øget information og markedsføring på arbejdspladserne. FynBus kan efter et år notere en stigning i antallet af buskunder i udvalgte erhvervsområder

Et EU-projekt vil forbedre bæredygtige alternativer til bilen ved bl.a. at fokusere på de rejsendes præferencer, gøre det lettere at komme fra dør til dør og samtidig integrere grønne transportløsninger i byrummet.

Danskerne skal oftere vælge bus og tog, hvis vi skal nå klimamålene og mindske trængslen. Passagerpulsen har samlet 10 bud på, hvilke serviceforbedringer, der vil gøre den kollektive transport mere attraktiv.

FynBus gennemfører et fælles fynsk udbud af buskørsel med kontraktstart august 2024. I den forbindelse planlægges omstillingen til grønne drivmidler. I arbejdet med det fælles udbud har FynBus inviteret interessenter til dialogmøde

En schweitzerkniv? Måske kan BRT - Bus Rapid Transit eller busser i eget tracé – blive et løft for kollektiv bustrafik i byer. Det var emnet for TØF’s og KTF’s webinar den 16. marts 2021, hvor BRT-planer i tre byer illustrerede BRT som en mangfoldig og fleksibel trafikal værktøjskasse.

Der er store forhåbninger til, at BRT- Bus Rapid Transit – busser i eget tracé – kan give kollektiv trafik i byer et tiltrængt løft. Følg TØF’s og KTF’s webinar tirsdag den 16. marts kl.13.00-15.00.

Lokalbanerne bygger bro mellem by og land for mange pendlere, og de er derfor vigtige for at sikre et Danmark i balance. Regionerne satte fokus på behovet for investeringer i de lokale baner ved høring i Transportudvalget den 24. februar.

DSB skal spare 125 millioner kroner om året de næste fire år

Corona-krisen kan overvindes med hjælp fra myndighederne. Det var budskaberne fra Dorthe Nøhr Pedersen, adm. direktør i Movia, og Flemming Jensen, adm. direktør i DSB i KTF’s og TØF’s virtuelle konference den 1. februar. De to direktører var også enige om, at der venter langt bedre tider for den kollektive trafik, når de store investeringer i jernbanen slår igennem omkring 2030.