Mikromobilitet kan og skal fremme bæredygtig mobilitet
Kollektiv Trafik Forum og Dansk Byplanlaboratorium arrangerer en række webinarer om mikromobilitet, kollektiv trafik og byudvikling. Vi ser på mikromobilitet bredt som både cykler og løbehjul, både delte og privatejede, både som ture i kombination med kollektiv trafik og ture for sig selv.
Byplan, kollektiv trafik og mobilitet
”Byplanlægningen og mobilitetsplanlægningen skal hænge bedre sammen, hvis vi skal nå vores mål om bæredygtige byer og bæredygtig mobilitet i hele land...
KTF Transmission Movia styrker dialogen med byplanlæggere
Mobilitet skal ind i planlægningsprocessen på et tidligt tidspunkt. Webinaret den 25. marts 2021 handlede om Movias styrkede indsats for at få kollekt...
Samspil 2030 skal løfte kollektiv trafik i Østjylland
Der er fælles fodslag mellem otte østjyske kommuner, Region Midtjylland og Midttrafik om en ambitiøs udbygningsplan af kollektiv trafik i Aarhusområde...
KTF-Transmission - Gør livet lettere for fodgængere og cyklister,
- det er cykelambassadøren Chris Bruntlett’s opskrift på byer, hvor bilerne ikke dominerer bylivet. Det og meget mere fortalte han på KTF Transmission...
KTF Transmission: Vejen banes til en bilfri by
Arkitekt Robert Martin satte nuancer på begrebet ”bilfri by”, introducerede baglæns planlægning, ”backcasting” og beskrev interessante trafikprojekter...
Bilfri byer: Utopi eller vision?
Tre webinarer fra KTF Transmission går i dybden med bilfri byer. Hvad siger forskningen? Kan nye teknologier og coronakrisen accelerere en udvikling m...
KTF Transmission: - Knudepunkter er en del af vores kerneprodukter,
- siger underdirektør Ole Schleemann, Nordjyllands Trafikselskab. Der hvor tilbringertrafikken møder hovednettet er der et knudepunkt, og det skal vær...
KTF Transmission: Få mere indsigt i knudepunkter med Transit-orienteret Byudvikling
Region Hovedstaden og Hovedstadens Letbane har tilpasset et amerikansk planlægningskoncept til danske forhold og har testet fem trafikknudepunkter i H...
KTF Transmission: - En græsplæne er bedre end en ruin
Sådan siger Niels A. Dam, afdelingschef i DSB Ejendomme om forsømte stationsbygninger. Hans afdeling arbejder med at sælge eller nyttiggøre DSB’s mang...
KTF Transmission: Kollektiv trafik og byliv understøtter hinanden
I det andet webinar om byplanlægning og kollektiv trafik, arrangeret af Kollektiv Trafik Forum og Dansk Byplanlaboratorium, fortæller Jens Christian P...
KTF Transmission: - Vi skal skabe bymæssig kvalitet på transit-steder
Det er ét af de vigtige budskaber fra Ellen Højgaard Jensen, direktør i Dansk Byplanlaboratorium i det første webinar i en serie om ”Byplanlægning og ...
Letbaner og byudvikling Hovedstadens Letbane fremmer byudvikling i Ring3-korridoren
Byudvikling har været en integreret del af Hovedstadens Letbane siden projektet tog form for 10 år siden. Ti Kommuner, Region Hovedstaden og staten da...
Letbaner og byudvikling: Letbanen styrker mobiliteten på Djursland
De to kommuner på Djursland har forskellige tilgange til letbanen og effekterne på erhvervsudvikling og bosætning....
Letbaner, BRT og byudvikling: I Aalborg kom byudviklingen først
Den aalborgensiske letbane blev til Danmarks første fuldt udbyggede BRT-strækning – Aalborg Plusbus. Men byudviklingen var i fuld gang i Plusbus-korri...
Letbaner og byudvikling: Visionsplan satser på højklasset kollektiv trafik i Østjylland
Aarhus Letbane er kun en beskeden begyndelse, hvis det står til Letbanesamarbejdet i Østjylland. En ny visionsplan ”Samspil 2030” lægger op til massiv...
Letbaner og byudvikling: Udviklingsprojekterne ligger tæt langs letbanestrækningen i Odense
Odense Letbane åbner efter planen i efteråret 2021, men effekterne af letbanen er allerede meget synlige i den gamle industriby, Odense, som er i fuld...
Letbaner og byudvikling Letbanen har sat turbo på udviklingen i Odder
Væksten i Odder Kommune er tæt forbundet med letbanen og dens tre stationer i kommunen....
Letbaner og byudvikling Aarhus vokser langs med letbanen
”En letbane strukturerer byudviklingen” – det var en del af grundlaget for bygningen af Aarhus Letbane. Hvordan er det gået med byudviklingen i Aarhus...
Letbaneøkonomien er større end trafikregnskabet
En letbane er en dyr form for kollektiv trafik, hvis man kun ser på letbanen som kollektiv trafik. Men ”en letbane strukturerer byudviklingen”. Når le...
Movia skifter trafikplanen ud med en mobilitetsplan
Der er en reel, strategisk bevægelse mod en bredere syn på transport, trafik og mobilitet i Movias Mobilitetsplan 2020....
Aktører: Trafik-øer skal mindske trængsel og forurening
I Københavns Kommune’s nye kommuneplan for de næste fire år er der lagt op til en reduktion af biltrafikken med 25 procent. Ingeniørforeningen, IDA og...
AFLYST: Konference fokuserer på kollektiv trafik og byudvikling
Kollektiv Trafik Forum og Dansk Byplan Laboratorium inviterer til konference om kollektiv trafik og byudvikling. Konferencen finder sted fredag 18. se...
Planloven udfordrer fælles transport
I 2017 trådte en række ændringer af Planloven i kraft. Kommunerne kunne etablere aflastningsområder uden for bycentrene. Områder, der i dag for det me...
Mest sete emner
Corona
Energi og miljø
Tog og jernbaner
Billetter og takster
Mobilitet
Trafikselskaber
Fra Kollektiv Trafik Forum
Færgeruter
Passagertal