En styrket mobilitet med kollektiv trafik i by og på land er afhængig af et tæt samspil med og prioritering af den lokale og regionale udvikling. Regionernes bidrag til den side af udviklingen af den kollektive trafik, står nu til at falde bort sammen med finansieringen heraf. Det bliver en hård nød at knække for Ekspertudvalget, der i forvejen har fået til opgave at komme med anbefalinger, der skal kunne realiseres inden for de eksisterende økonomiske rammer.
Mandag den 7. oktober slås dørene op for Kollektiv Trafik Konferencen 2024. Temaerne er byudvikling, trængsel, de store infrastrukturprojekter, strate...
Ugen har været præget af lutter gode nyheder fra den kollektive trafik. Det bør også (snart) afspejle sig i Regeringens politik, så prognoser ikke udm...
Det tværfaglige konkurrenceteam med arkitektfirmaerne Holscher Nordberg og ADEPT i spidsen er vinder af arkitektkonkurrencen om at udvikle en helhedsp...
"En forening med fokus på faglighed". Det var overskriften på KTF's beretning den 28. april 2023. Kollektiv Trafik Forum støtter medlemmernes virke ge...
Kan BRT løfte den kollektive trafik og skabe udvikling i de større købstæder? Ja, mener Movia og har udviklet et koncept, der løser denne opgave. ...
Henrik Gudmundsson, seniorkonsulent hos tænketanken CONCITO, efterlyser bedre sammenhæng mellem de fire politiske niveauer for de mange tiltag til at ...
Fire fredage i træk. Fire webinarer. Fire emner. Alle med fokus på kommuner, klima, mobilitet og planlægning....
Rådgivnings- og ingeniørvirksomheden, Sweco, der også har arkitekt-specialer i koncernen, har opkøbt Via Trafik, der er Danmarks største specialist in...
Synergi mellem mobilitet, byliv og inddragelse er ét af værktøjerne til bedre og mere bæredygtig mobilitet i Aarhus Kommune. Det var et af budskaberne...
Kommunerne og trafikselskaber kan gøre mere for at styrke sammenhængen i planerne for mobilitet, byudvikling og klima. Det skriver Kollektiv Trafik Fo...
Kollektiv Trafik Forum og Dansk Byplanlaboratorium arrangerer en række webinarer om mikromobilitet, kollektiv trafik og byudvikling. Vi ser på mikrom...
”Byplanlægningen og mobilitetsplanlægningen skal hænge bedre sammen, hvis vi skal nå vores mål om bæredygtige byer og bæredygtig mobilitet i hele land...
Mobilitet skal ind i planlægningsprocessen på et tidligt tidspunkt. Webinaret den 25. marts 2021 handlede om Movias styrkede indsats for at få kollekt...
Der er fælles fodslag mellem otte østjyske kommuner, Region Midtjylland og Midttrafik om en ambitiøs udbygningsplan af kollektiv trafik i Aarhusområde...
- det er cykelambassadøren Chris Bruntlett’s opskrift på byer, hvor bilerne ikke dominerer bylivet. Det og meget mere fortalte han på KTF Transmission...
Arkitekt Robert Martin satte nuancer på begrebet ”bilfri by”, introducerede baglæns planlægning, ”backcasting” og beskrev interessante trafikprojekter...
Tre webinarer fra KTF Transmission går i dybden med bilfri byer. Hvad siger forskningen? Kan nye teknologier og coronakrisen accelerere en udvikling m...
- siger underdirektør Ole Schleemann, Nordjyllands Trafikselskab. Der hvor tilbringertrafikken møder hovednettet er der et knudepunkt, og det skal vær...
Region Hovedstaden og Hovedstadens Letbane har tilpasset et amerikansk planlægningskoncept til danske forhold og har testet fem trafikknudepunkter i H...
Sådan siger Niels A. Dam, afdelingschef i DSB Ejendomme om forsømte stationsbygninger. Hans afdeling arbejder med at sælge eller nyttiggøre DSB’s mang...
I det andet webinar om byplanlægning og kollektiv trafik, arrangeret af Kollektiv Trafik Forum og Dansk Byplanlaboratorium, fortæller Jens Christian P...
Det er ét af de vigtige budskaber fra Ellen Højgaard Jensen, direktør i Dansk Byplanlaboratorium i det første webinar i en serie om ”Byplanlægning og ...
Byudvikling har været en integreret del af Hovedstadens Letbane siden projektet tog form for 10 år siden. Ti Kommuner, Region Hovedstaden og staten da...
De to kommuner på Djursland har forskellige tilgange til letbanen og effekterne på erhvervsudvikling og bosætning....
Den aalborgensiske letbane blev til Danmarks første fuldt udbyggede BRT-strækning – Aalborg Plusbus. Men byudviklingen var i fuld gang i Plusbus-korri...
Aarhus Letbane er kun en beskeden begyndelse, hvis det står til Letbanesamarbejdet i Østjylland. En ny visionsplan ”Samspil 2030” lægger op til massiv...
Odense Letbane åbner efter planen i efteråret 2021, men effekterne af letbanen er allerede meget synlige i den gamle industriby, Odense, som er i fuld...
Væksten i Odder Kommune er tæt forbundet med letbanen og dens tre stationer i kommunen....